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《特種設(shè)備重大事故隱患判定準(zhǔn)則》解讀三四
4.6 電梯有下列情形之一仍繼續(xù)使用的，應(yīng)判定為重大事故隱患。
a) 定期檢驗(yàn)的檢驗(yàn)結(jié)論為“不合格”。
b) 乘客與載貨電梯門鎖安全回路被短接。
c) 限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)失效。
d) 自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道緊急停止開關(guān)缺失或失效。
e) 自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道扶手帶外緣與任何障礙物之間距離小于400mm時(shí)，未按要求裝設(shè)防護(hù)擋板。
[標(biāo)準(zhǔn)釋義]本條款是對(duì)在用電梯重大事故隱患的具體判定要求。按《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則》的規(guī)定對(duì)《特種設(shè)備安全監(jiān)督檢查辦法》第二十五條中“經(jīng)檢驗(yàn)、檢測(cè)不合格，”進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化定義。根據(jù)《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則》A1.2.7.8的要求，考慮到“乘客與載貨電梯門鎖安全回路被短接”的后果嚴(yán)重性，判定為重大事故隱患。c)、d)是按《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則》對(duì)《特種設(shè)備安全監(jiān)督檢查辦法》第二十五條中“（三）特種設(shè)備安全附件、安全保護(hù)裝置缺失或者失靈，繼續(xù)使用的”進(jìn)一步細(xì)化。e)條是根據(jù)《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則》A2.2.2.5的要求，綜合后果的嚴(yán)重性，判定為重大事故隱患。
[標(biāo)準(zhǔn)原文]4.7 起重機(jī)械有下列情形之一仍繼續(xù)使用的，應(yīng)判定為重大事故隱患。
a) 未經(jīng)首次檢驗(yàn)。
b) 定期檢驗(yàn)（含首次檢驗(yàn)）的檢驗(yàn)結(jié)論為“不合格”。
c) 急停開關(guān)缺失或失效。
d) 起重量限制器、起重力矩限制器、防墜安全器缺失或失效。
e) 室外工作的軌道式起重機(jī)械抗風(fēng)防滑裝置缺失或失效。
[標(biāo)準(zhǔn)釋義]本條款是對(duì)在用起重機(jī)械重大事故隱患的具體判定要求。按《起重機(jī)械安全技術(shù)規(guī)程》第6.4條的規(guī)定對(duì)《特種設(shè)備安全監(jiān)督檢查辦法》第二十五條中“經(jīng)檢驗(yàn)、檢測(cè)不合格”進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化定義。針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)后果按《起重機(jī)械安全技術(shù)規(guī)程》的要求對(duì)《特種設(shè)備安全監(jiān)督檢查辦法》第二十五條中“（三）特種設(shè)備安全附件、安全保護(hù)裝置缺失或者失靈，繼續(xù)使用的”進(jìn)一步細(xì)化。
[標(biāo)準(zhǔn)原文]4.8 客運(yùn)索道有下列情形之一仍繼續(xù)使用的，應(yīng)判定為重大事故隱患。
a) 定期檢驗(yàn)的檢驗(yàn)結(jié)論為“不合格”或“復(fù)檢不合格”。
b) 控制室、站臺(tái)、機(jī)房緊急停車開關(guān)缺失或失效。
c) 吊廂、吊籃、客車門不能鎖閉且未停用。
d) 輔機(jī)、備用電源不能啟動(dòng)運(yùn)行。
e) 電氣系統(tǒng)安全回路發(fā)生故障后采用短接方法繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。[標(biāo)準(zhǔn)釋義]本條款是對(duì)在用客運(yùn)索道重大事故隱患的具體判定要求。按《客運(yùn)索道監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則》第二十三條的規(guī)定對(duì)《特種設(shè)備安全監(jiān)督檢查辦法》第二十五條中“經(jīng)檢驗(yàn)、檢測(cè)不合格”進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化定義。針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)后果按《客運(yùn)索道監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則》附件A的要求對(duì)《特種設(shè)備安全監(jiān)督檢查辦法》第二十五條中“（三）特種設(shè)備安全附件、安全保護(hù)裝置缺失或者失靈，繼續(xù)使用的”的細(xì)化。